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近年來(lái)，在跨境電子商務(wù)的沖擊下，傳統(tǒng)外貿(mào)開(kāi)始面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。越來(lái)越多的傳統(tǒng)出口工廠轉(zhuǎn)向在線銷售。其中，跨界行業(yè)成功轉(zhuǎn)型的賣家不計(jì)其數(shù)。不少賣家抓住這次轉(zhuǎn)型的契機(jī)，通過(guò)加入跨境業(yè)務(wù)賺到了自己的第一桶金。做跨境電商，除了需要慎重選擇產(chǎn)品之外，這件事情也不容忽視，就是物流，關(guān)于物流、派送和倉(cāng)儲(chǔ)，新手賣家可能會(huì)不知所措，別著急，我們來(lái)為你分析一下亞馬遜的物流知識(shí)。
為了保證賣家的發(fā)貨體驗(yàn)，在發(fā)貨方面：德速電商物流團(tuán)隊(duì)為賣家提供了更多的船期和艙位選擇，幫助賣家做到“旺季發(fā)貨，分步補(bǔ)貨”真正做到即使在傳統(tǒng)的航運(yùn)旺季，也不會(huì)影響物流，加速跨境出口業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)。該服務(wù)一經(jīng)推出，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，深受賣家青睞。為滿足更多消費(fèi)者的需求，德速電商物流團(tuán)隊(duì)將租用更多公司的船舶、貨輪等運(yùn)輸工具，旨在為賣家提供一站式門到門服務(wù)，享受高效的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)體驗(yàn)！那么，作為賣家，我們?cè)趤啞ぁぁ?/p>
海外倉(cāng)模式是近年來(lái)，亞馬遜從本地化客戶體驗(yàn)角度出發(fā)，而推出的跨境物流模式。剛開(kāi)始還沒(méi)有什么跨境賣家使用，直到大家真實(shí)了解了它的作用之后，才開(kāi)始慢慢受到大家的青睞。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)也是跨境電商在海外倉(cāng)的選擇之一。商家將貨物發(fā)送到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，亞馬遜平臺(tái)上的訂單，將由亞馬遜物流(FBA)交付處理。支持亞馬遜全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的物流。亞馬遜一方面鼓勵(lì)分布在世界各地的商家盡可能多地接入這項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)也非常嚴(yán)厲，“對(duì)庫(kù)存···
近三年，跨境電商因疫情而繁榮，但也進(jìn)一步加劇了物流成本的上漲。疫情對(duì)跨境物流有利，但對(duì)其服務(wù)對(duì)象—跨境電商而言，體驗(yàn)卻恰恰相反。在訂單量不斷攀升的同時(shí)，他們也時(shí)刻意識(shí)到物流成本上升給公司現(xiàn)金流帶來(lái)的巨大壓力。比如：某跨境童裝品牌的訂單規(guī)模較疫情前增長(zhǎng)了約7倍，但物流成本同期也增加了相近倍數(shù)，相互抵消。這時(shí)候，兼具時(shí)效性和性價(jià)比的中國(guó)物流服務(wù)就派上用場(chǎng)了，深受在亞馬遜平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)的中國(guó)賣家的歡迎?！ぁぁ?/p>
2019年突如其來(lái)的疫情，直到今天，已經(jīng)讓半數(shù)的海上貨運(yùn)公司遭受重創(chuàng)。2020年，在新冠病毒在全球肆虐之際，大面積停工停產(chǎn)，訂單發(fā)貨受阻，物流貨運(yùn)一度處于“停工”的境地。2020年1月至2020年3月，船舶基本停泊在港口。4月以后，貨運(yùn)業(yè)慢慢復(fù)蘇，重新開(kāi)始運(yùn)作。可以開(kāi)始營(yíng)業(yè)的類目，也是一些抗疫急需的醫(yī)療物資外貿(mào)訂單，比如口罩、核酸檢測(cè)試劑盒等。對(duì)于做跨境電商的賣家來(lái)說(shuō)，還沒(méi)到時(shí)間。2021年漲價(jià)趨勢(shì)將繼續(xù)加劇，面對(duì)疫···
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